Οι κάτοικοι, σε συνεργασία με τον δήμο, καλύπτουν πλήρως τις ενεργειακές τους ανάγκες και μηδενίζουν τον λογαριασμό ρεύματος, στο πλαίσιο της λειτουργίας του φωτοβολταϊκού πάρκου του νησιού, που δημιουργήθηκε στο πλαίσιο του προγράμματος GR-eco Islands.

Η πρωτοβουλία GR-eco Islands με το υπερσύγχρονο φωτοβολταϊκό πάρκο της Χάλκης, ισχύος 1MW, καλύπτει τις τοπικές ενεργειακές ανάγκες των κατοίκων στην πράξη, δίνοντάς τους τη δυνατότητα να μηδενίσουν τους λογαριασμούς για το ρεύμα που καταναλώνουν, μέσω του Εικονικού Ενεργειακού Συμψηφισμού (Net-Metering).

Έτσι, το 34% των τιμολογίων ενός έτους της ΔΕΗ εκδόθηκαν με αρνητικό πρόσημο, το 40% κάτω από 100,00€, και το 26% -στην πλειοψηφία επιχειρήσεις- έως 800,00€. Συνολικά, η εξοικονόμηση ξεπέρασε τις 200.000 ευρώ τον τελευταίο χρόνο.

Αντίστοιχα, θετικές είναι και οι επιπτώσεις στο περιβάλλον. Το φωτοβολταϊκό πάρκο έχει συμβάλει στη μείωση των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα (CO2) στην ατμόσφαιρα κατά 2.246kg.

Η Χάλκη ήταν το πρώτο νησί που άνοιξε το δρόμο στα GR-Eco Islands, της εθνικής πρωτοβουλίας που στοχεύει στην ολοκληρωμένη πράσινη μετάβαση των μικρών νησιών. Η πρωτοβουλία προάγει τη βιώσιμη ανάπτυξη και την ενδυνάμωση της πράσινης οικονομίας και των τεχνολογιών αιχμής.

Η νεοφυής εταιρεία Quaise Energy που εδρεύει στη Μασαχουσέτη στις ΗΠΑ στρέφει την προσοχή της σε ακριβώς αντίθετη κατεύθυνση από αυτή των διαστημικών ηλιακών πάρκων. Η εταιρεία σχεδιάζει να τρυπήσει τη Γη και να φτάσει σε βάθη περίπου 20 χλμ. κάτω από τον εξωτερικό φλοιό του πλανήτη μας. Το σχέδιο της εταιρεία είναι αν καταφέρει να φτάσει στα έγκατα της Γης να αξιοποιήσει τη γεωθερμία της Γης, την ενέργεια που είναι αποθηκευμένη στο εσωτερικό της γης με τη μορφή θερμού νερού, ατμών και θερμών πετρωμάτων.

«Η ποσότητα της ενέργειας που μπορεί να παραχθεί από την θερμότητα που είναι αποθηκευμένη στο υπέδαφος ξεπερνά τις ετήσιες ενεργειακές ανάγκες της ανθρωπότητας κατά περίπου ένα δισ. φορές. Αν λοιπόν καταφέρουμε να αξιοποιήσουμε ένα ελάχιστο μέρος αυτής της θερμότητας θα μπορέσουμε να καλύψουμε με άνεση τις ενεργειακές μας ανάγκες για το ορατό μέλλον της ανθρωπότητας» αναφέρει ο Ματ Χουντ, συνιδρυτής της Quaise Energy.

Η εταιρεία δεν έχει κάνει προς το παρόν γνωστό το σημείο που θα προσπαθήσει να κάνει αυτή την… αβυσσαλέα τρύπα και το κόστος που θα έχει αυτή η προσπάθεια με τις εκτιμήσεις ειδικών να κάνουν λόγο για μερικά δισ. δολάρια που θα απαιτηθούν για ένα τέτοιο εγχείρημα γεγονός που καθιστά όπως είναι ευνόητο δύσκολη την υλοποίηση του αφού μοιάζει δύσκολο μια startup εταιρεία να καταφέρει να συγκεντρώσει τέτοιου ύψους κεφάλαια από επενδυτές για ένα εγχείρημα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας που ακούγεται περισσότερο σαν σενάριο επιστημονικής φαντασίας.

Μέχρι στιγμής η Quaise Energy έχει συγκεντρώσει κεφάλαια ύψους 55 εκατομμυρίων δολαρίων και έχει εκπονήσει ένα σχέδιο σύμφωνα με το οποίο η πρώτη εγκατάσταση γεώτρησης θα είναι έτοιμη να λειτουργήσει το 2024 και σε δύο χρόνια θα έχει καταφέρει να βρει μια πηγή που θα παράγει 100 Megawatts γεωθερμικής ενέργειας η οποία θα αρχίσει να διοχετεύεται σε σπίτια και επιχειρήσεις το 2028. Χρήση γεωθερμικής ενέργειας γίνεται ήδη σε τοπικό επίπεδο σε διάφορες κυρίως ηφαιστειογενής περιοχές του πλανήτη όπως η Ισλανδία. Μένει να αποδειχθεί αν η συγκεκριμένη ή κάποια άλλη ανάλογη πρωτοβουλία απόκτησης γεωθερμικής ενέργειας από τα βάθη της Γης θα ευδοκιμήσει και να δούμε αν τυχόν υπάρχουν και κάποιες παρενέργειες ή κίνδυνοι από τέτοιου βάθους γεωτρήσεις.

Η παραγωγική μονάδα χάρτου της EL PACK στην Δαμάστα Φθιώτιδας, αποτελεί πλέον την πρώτη βιομηχανική εγκατάσταση στην Ελλάδα που ολοκλήρωσε επιτυχώς την περιβαλλοντική της αδειοδότηση για την εγκατάσταση του πρώτου σταθμού αποθήκευσης και επαναεριοποίησης LNG.

Ο συγκεκριμένος σταθμός διαθέτει αποθηκευτική δυναμικότητα 180 m3, με δυνατότητα επέκτασης έως τα 360 m3 . Η δυναμικότητα αεριοποίησης του σταθμού φτάνει τα 2400 Nm3/h και καλύπτει πλήρως τις σημερινές αλλά και τις μελλοντικές ανάγκες της βιομηχανίας

Τον σχεδιασμό, εγκατάσταση, λειτουργία του σταθμού καθώς και την προμήθεια του καυσίμου έχει αναλάβει η Blue Grid, η μοναδική εταιρεία στην Ελλάδα που εξειδικεύεται στην προμήθεια εναλλακτικών καυσίμων στη ΝΑ Ευρώπη (μέλος του Ομίλου Molgas, του μεγαλύτερου προμηθευτή LNG στην Ευρώπη). Η προμήθεια του LNG θα γίνεται με τα ειδικά βυτιοφόρα οχήματα της Blue Grid, τα οποία θα μεταφορτώνουν το καύσιμο από την καινούργια εγκατάσταση μεταφόρτωσης βυτιοφόρων του ΔΕΣΦΑ, που ξεκινά να λειτουργεί αυτό το καλοκαίρι στη Ρεβυθούσα.

Αξιοποιώντας το LNG ως καύσιμο, η EL PACK απομακρύνεται από τα πετρελαιοειδή καύσιμα (μαζούτ) και στρέφεται στο φυσικό αέριο, επιτυγχάνοντας άμεση εξάλειψη των κυριότερων ατμοσφαιρικών ρύπων (SΟx, NOx, μικροσωματίδια) και δραστική μείωση των αερίων του θερμοκηπίου (μείωση εκπομπών CO2 κατά 30%).

Πολύ σύντομα, η EL PACK θα καλύπτει πλήρως τις ανάγκες της σε παραγωγή θερμότητας, ενώ παράλληλα δρομολογεί την εγκατάσταση συστήματος συμπαραγωγής θερμότητας και ηλεκτρισμού υψηλής απόδοσης (ΣΗΘΥΑ), για την περαιτέρω αναβάθμιση του περιβαλλοντικού της αποτυπώματος.

Η EL PACK καθίσταται πλέον πρότυπο βιωσιμότητας για την πατρίδα μας, σε συνεργασία με μία ελληνική εταιρεία, την Blue Grid, που επίσης πρωταγωνιστεί στον καινοτόμο τομέα της προμήθειας LNG και καθαρών καυσίμων σε περιφερειακό επίπεδο.

energypress.gr

Ως ο μεγαλύτερος προμηθευτής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές, η ΔΕΗ εγγυάται πως όση ενέργεια καταναλωθεί στις 22 Απριλίου, τόση θα δεσμευτεί από πιστοποιημένες ΑΠΕ της ΔΕΗ. Με αυτόν τον τρόπο, οι εκπομπές του διοξειδίου του άνθρακα (CO2) από οικιακή χρήση θα μειωθούν κατά 16.000 τόνους μέσα σε μία μόνο ημέρα.

Η ΔΕΗ παραμένει σταθερά προσηλωμένη στην υλοποίηση δράσεων με περιβαλλοντικό αντίκτυπο που περιλαμβάνουν:

–  την αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος από ΑΠΕ (συμπεριλαμβανομένων των υδροηλεκτρικών) στο 39% της συνολικής εγκατεστημένης ισχύος των ΑΠΕ της χώρας,

–  την αναδάσωση και αποκατάσταση πυρόπληκτων περιοχών (με την εκτέλεση αντιδιαβρωτικών και αντιπλημμυρικών έργων σε μια περιοχή 35 χιλ. στρεμμάτων στη Β. Εύβοια, τη διάθεση 80 χιλ. δενδρυλλίων ελιάς στην Ολυμπία κ.α.),

–  τη συμμετοχή στην πρωτοβουλία GR-eco Islands για την πράσινη μετάβαση των νησιών της Ελλάδας, με στόχο την ενεργειακή και κλιματική τους ουδετερότητα,

–  τη δημιουργία 1.000 σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων μεσοπρόθεσμα και 10.000 μακροπρόθεσμα,

–  την υλοποίηση προγραμμάτων για τον καθαρισμό των ακτών και την προστασία του παράκτιου και θαλάσσιου οικοσυστήματος (Project Paralies),

–  την υλοποίηση επενδύσεων για την αντικατάσταση παλαιών Θερμικών Μονάδων Παραγωγής με νέες σύγχρονης τεχνολογίας, αυξημένης απόδοσης με λιγότερες εκπομπές,

–  τη συνέχιση των εκτεταμένων προγραμμάτων περιβαλλοντικής αποκατάστασης των εδαφών με διαμορφώσεις τελικών επιφανειών, δενδροφυτεύσεις, αναδιάρθρωση καλλιεργειών, δημιουργίας ζωνών πρασίνου, όπως και της προστασίας των υδάτων και της πανίδας, με τη δημιουργία κατάλληλων έργων υποδομής (λιμνών και υδροβιοτόπων). Μόνο το 2021 αποκαταστάθηκαν εδάφη 7.455 m² και πραγματοποιήθηκαν δενδροφυτεύσεις σε έκταση 1.125 m².

Η Σοφία Δήμτσα, Διευθύντρια Εταιρικών Σχέσεων και Επικοινωνίας της ΔΕΗ δήλωσε: 

«Η ενίσχυση της ενεργειακής ανεξαρτησίας σε εθνικό επίπεδο και η μείωση από συμβατικές μορφές ενέργειας αποτελούν προϋποθέσεις για την υπέρβαση της ενεργειακής κρίσης. Το 2021, η ΔΕΗ μείωσε τις εκπομπές CO2 από την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας κατά 32% σε σχέση με το 2019, αύξησε κατά 88% τους σταθμούς ΑΠΕ που εντάχθηκαν στο Δίκτυο, σε σχέση με το 2020, ενώ το 93% του συνόλου της ηλεκτρικής ενέργειας που παρήγαγε προήλθε από μονάδες με πιστοποιημένα συστήματα περιβαλλοντικής διαχείρισης. Συνεχίζουμε με σταθερά και σίγουρα βήματα την  περαιτέρω ενίσχυση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, μειώνουμε το ενεργειακό μας αποτύπωμα, επιβεβαιώνουμε για ακόμη μια φορά τον ηγετικό μας ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση.  Στις 22 Απριλίου, η ΔΕΗ γίνεται αρωγός και η κοινωνία συμμέτοχος στη μεγάλη μάχη υπέρ του περιβάλλοντος, υπέρ του μέλλοντος της Γης».

Η Αλβανία θα μπορούσε να αποτελέσει βασικό παράγοντα στον τομέα του φυσικού αερίου στην Ευρώπη, καθώς η αμερικανική εταιρεία Excelerate Energy Inc σχεδιάζει να τη χρησιμοποιήσει για την παράδοση φυσικού αερίου και προϊόντων του στην υπόλοιπη περιοχή. Η χώρα εξετάζει επίσης την αύξηση των διασυνδέσεων εν μέσω της παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης.

Ωστόσο, το σχέδιο μπορεί να μην υποστηριχθεί από τις περιβαλλοντικές οργανώσεις, οι οποίες κάλεσαν πρόσφατα την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τις περιφερειακές κυβερνήσεις να αποφύγουν το φυσικό αέριο και να επενδύσουν σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως η ηλιακή και η αιολική ενέργεια.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του euractiv.gr, η εταιρεία θα παρέχει πλωτές μονάδες παραγωγής ενέργειας στην Αλβανία, επιτρέποντάς της να παράγει ηλεκτρική ενέργεια, να ενισχύσει την παραγωγή και να αυξήσει τις εξαγωγές. Επιπλέον, η εταιρεία συνεργάζεται με την Exxon Mobil Corp για την κατασκευή ενός έργου μετατροπής υγροποιημένου φυσικού αερίου σε ηλεκτρική ενέργεια στον Αυλώνα.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Excelerate, Στιβ Κόμπος, δήλωσε ότι ελπίζει να χρησιμοποιήσει το έργο LNG της Αυλώνας για να επεκταθεί και σε άλλες χώρες της περιοχής.

«Είναι ένα καλό έργο ενέργειας για την Αλβανία», δήλωσε ο Κόμπος σχετικά με τη συμφωνία για τις πλωτές εγκαταστάσεις στο Bloomberg. «Προφανώς ελπίζουμε ότι θα οδηγήσει στην ευκαιρία να παραδώσουμε και να πουλήσουμε φυσικό αέριο στην Ευρώπη».

Αλλαγή ενεργειακού μείγματος

Η Αλβανία εξαρτάται σήμερα από την υδροηλεκτρική ενέργεια και την εισαγωγή ενέργειας από ορυκτά καύσιμα. Άλλες χώρες της περιοχής εξαρτώνται κυρίως από τον άνθρακα. Υπήρξε έκκληση από τους περιβαλλοντικά ευαισθητοποιημένους να στραφούν προς την αιολική και την ηλιακή ενέργεια, αντί να χρησιμοποιούν το ορυκτό αέριο ως εναλλακτική ή μεταβατική ενέργεια.

Εν τω μεταξύ, η Ευρώπη προσπαθεί να διαφοροποιήσει τις πηγές φυσικού αερίου της για να μειώσει την εξάρτηση από τη Ρωσία. Έχει επίσης προχωρήσει στην απαγόρευση του ρωσικού άνθρακα, ενώ η απαγόρευση του ρωσικού πετρελαίου θα μπορούσε να συμπεριληφθεί στο έκτο πακέτο κυρώσεων.

Η Αλβανία υπέγραψε συμφωνία με την ExxonMobil και την Excelerate Energy για τη μετατροπή του θερμοηλεκτρικού σταθμού της Αυλώνας σε τερματικό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου τον Μάρτιο του 2021.

Η υπουργός Ενέργειας Μπελίντα Μπαλούκου υπογράμμισε ότι η Αλβανία και η περιοχή των Βαλκανίων πρέπει να διαφοροποιήσουν και να ενισχύσουν τον ενεργειακό εφοδιασμό.

«Είμαστε βέβαιοι ότι το ΥΦΑ μπορεί να αποτελέσει το κλειδί για την επίτευξη αυτών των στρατηγικών στόχων και να δώσουμε τελικά λύση στο πολύπλοκο έργο στην πόλη Αυλώνα, επιλέγοντας τους καλύτερους εταίρους, που είναι εξοπλισμένοι για να υλοποιήσουν ένα έργο τέτοιου μεγέθους», πρόσθεσε η ίδια.

Ο εκπρόσωπος της αμερικανικής εταιρείας δήλωσε ότι «το έργο θα πρέπει να φέρει μετασχηματισμό στην Αλβανία».

«Καθώς η Αλβανία επιδιώκει να βελτιώσει την ενεργειακή ασφάλεια και ανθεκτικότητα, είμαστε βέβαιοι ότι μια λύση βασισμένη στο ΥΦΑ θα παρέχει αξιοπιστία στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας, ενώ θα συμπληρώνει τις διαλείπουσες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και τους εναλλακτικούς πόρους», δήλωσε τότε ο Κομπός.

Στις αρχές του 2022, η Albanian Power Corporation (KESH), η οποία διαχειρίζεται τους κύριους υδροηλεκτρικούς σταθμούς της χώρας, ανακοίνωσε την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τις τεχνικές και οικονομικές δυνατότητες μίσθωσης ενός περιουσιακού στοιχείου παραγωγής θερμικής ενέργειας που μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί στο δίκτυο μεταφοράς της χώρας.

Στην πρόσκληση αναφέρεται ότι ο φορέας θέλει να μισθώσει την εγκατάσταση για ένα έως τρία χρόνια. Ο τρίτος θα πρέπει επίσης να παρέχει υπηρεσίες συντήρησης και λειτουργίας κατά τη διάρκεια της σύμβασης και σύμφωνα με τις απαιτήσεις του KESH. Οι απαιτήσεις περιλαμβάνουν τη λειτουργία με ελαφρύ και βαρύ μαζούτ.

Πρέπει επίσης να είναι «κατάλληλη για εγκατάσταση» κοντά στον υφιστάμενο θερμικό σταθμό της Αυλώνας, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιεί εύκολα την υπάρχουσα υποδομή διασύνδεσης.

Ο σταθμός ηλεκτροπαραγωγής Narta βρίσκεται στον Αυλώνα σε μια από τις πιο παρθένες παραλίες της περιοχής, κοντά σε προστατευόμενη περιοχή. Από την κατασκευή του και την ολοκλήρωσή του το 2005, δεν έχει παράγει ούτε ένα βατ ενέργειας και ταλαιπωρείται από προβλήματα με το σύστημα ψύξης του.

Περιφερειακή συνεργασία

Εν τω μεταξύ, γίνονται προετοιμασίες για την ανακατασκευή των ενεργειακών συνδέσμων μεταξύ Αλβανίας και Μαυροβουνίου και αναπτύσσεται ένα ξεχωριστό σχέδιο για μια νέα γραμμή μεταφοράς ενέργειας με το Κόσοβο.

Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας της Αλβανίας (ERE) ανακοίνωσε ότι ενώ ένα τρέχον έργο μεταξύ της Αλβανίας και της Βόρειας Μακεδονίας με δυναμικότητα 400kV βρίσκεται ήδη υπό κατασκευή, σχεδιάζει να αναπτύξει μια δευτερεύουσα διασύνδεση 110kV με το Κόσοβο και άλλη μια 110kV με το Μαυροβούνιο.

Επί του παρόντος, υπάρχει μια σύνδεση μεταξύ του Vau i Dejes στη βόρεια Αλβανία και της πρωτεύουσας του Μαυροβουνίου Ποντγκόριτσα, με χωρητικότητα 278MVA. Ωστόσο, η γραμμή κατασκευάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του ’70 και χρειάζεται ανακατασκευή. Καθώς η Αλβανία σχεδιάζει να κατασκευάσει περισσότερα υδροηλεκτρικά εργοστάσια στο βορρά και σχεδιάζει έργα φυσικού αερίου στο νότο, οι διασυνδέσεις θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν.

Η άλλη σχεδιαζόμενη γραμμή θα συνδέει τον υποσταθμό του ΥΗΣ Μπαϊράμ Τσούρι και το Κούκεσι με το Κόσοβο.

Η Αλβανία παράγει σήμερα σχεδόν 100% υδροηλεκτρική ενέργεια. Ωστόσο, χωρίς αποθηκευτική ικανότητα, η ενέργεια πωλείται σε άλλες χώρες κατά τους κύριους μήνες παραγωγής – την άνοιξη και τις αρχές του καλοκαιριού. Αυτό σημαίνει ότι η Αλβανία πρέπει να αγοράζει ενέργεια από ορυκτά καύσιμα το χειμώνα για να καλύψει τη ζήτηση.

Η κυβέρνηση συνεχίζει να εκδίδει άδειες για υδροηλεκτρικά εργοστάσια, παρά τις συνεχείς προειδοποιήσεις ότι η κλιματική αλλαγή και η άνοδος της θερμοκρασίας σημαίνουν ότι δεν είναι πλέον βιώσιμη. Επί του παρόντος, λόγω των μεταβαλλόμενων καιρικών συνθηκών και της κακοδιαχείρισης δεκαετιών, οι λίμνες που χρησιμοποιούνται για υδροηλεκτρική ενέργεια στο βόρειο τμήμα της χώρας λειτουργούν με περιορισμένη δυναμικότητα και παρουσιάζουν μείωση της στάθμης του νερού, απειλώντας την ήδη επισφαλή ενεργειακή κατάσταση.

Αλλά και η χρήση του φυσικού αερίου έχει αποδοκιμαστεί. Η περιοχή δεν εξαρτάται σήμερα σημαντικά από το φυσικό αέριο και πολλοί θα ήθελαν να παραμείνει έτσι.

Πρόσφατα, μια ομάδα τοπικών και ευρωπαϊκών περιβαλλοντικών οργανώσεων κάλεσε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να σταματήσει τη χρηματοδότηση έργων ορυκτού φυσικού αερίου στην περιοχή, καθώς θα κινδύνευε να την εγκλωβίσει σε μη ανανεώσιμη ενέργεια για τις επόμενες δεκαετίες.

Η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του Υπουργείου Ενέργειας Αλεξάνδρα Σδούκου έκανε λόγο για το «καύσιμο του μέλλοντος», για το οποίο οι τρέχουσες ενεργειακές προκλήσεις που λαμβάνουν χώρα λόγω του πολέμου στην Ουκρανία επιταχύνουν τις εξελίξεις και στην Ελλάδα.

Κατά την ίδια, το πράσινο υδρογόνο θα αποτελέσει μια βιώσιμη λύση στο μέλλον, καθώς σταδιακά θα αντικαταστήσει το φυσικό αέριο, θα παίξει ρόλο στη μετάβαση για την απελευθέρωση από τις εκπομπές του άνθρακα, ενώ, όπως πρόσθεσε, είναι σημαντικό και στον τομέα των μεταφορών, βάζοντας στο κάδρο και τον παράμετρο της οικονομίας, καθώς ακόμα και τώρα το πράσινο υδρογόνο είναι πιο ελκυστικό οικονομικά από το γκρι και στο μέλλον θα είναι ακόμα πιο ελκυστικό προς τις εταιρείες, καθώς το κόστος των ηλεκτρολυτών διαρκώς θα μειώνεται.

Όπως υποστήριξε, δε, στην Ελλάδα έχει ολοκληρωθεί, ήδη, η εθνική στρατηγική για το υδρογόνο, την οποία χαρακτηρίζουν τρία χρονικά ορόσημα:

Πρώτον, το διάστημα 2022-2027, με ελάχιστες κατάλληλες υποδομές και στο οποίο θα χρειαστεί η ενίσχυση του κράτους στις νέες επενδυτικές πρωτοβουλίες. Δεύτερον, η χρονική περίοδος 2027-2030, με την υλοποίηση πιλοτικών έργων και με το κράτος να διατηρεί κομβικό ρόλο και τρίτον, από το 2030 και μετά, σταδιακή απόσυρση της πολιτείας και των οικονομικών κινήτρων που δίνει για την ενεργειακή μετάβαση και ενίσχυση της ιδιωτικής πρωτοβουλίας και των σχετικών επενδύσεων.

Χωρίς να είναι ακόμα σε θέση να προσδιορίσει τον χρονικό ορίζοντα για την έναρξη των πρώτων έργων για το πράσινο υδρογόνο, ανέφερε ότι στο Υπουργείο Ενέργειας υπάρχει ενδιαφέρον, εντείνονται οι συζητήσεις για το θεσμικό του πλαίσιο, αλλά και με τις εταιρείες και τους ερευνητές και το Δημόκριτο, ενώ και τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα έχουν τη διάθεση να χρηματοδοτήσουν τα σχετικά έργα.

20.000 χλμ αγωγών στην Ευρώπη μέχρι το 2030

Στις ΑΠΕ ως ηγετικό τομέα της απανθρακοποίησης αναφέρθηκε ακολούθως η CEO του ΔΕΣΦΑ Maria Rita Galli, συμπληρώνοντας ότι χρειάζεται να διερευνηθεί πλέον πως θα γίνει διαφοροποίηση των πηγών ανεφοδιασμού ενέργειας, με στόχο την εναρμόνιση των στόχων για το περιβάλλον τα επόμενα χρόνια.

Τόνισε, δε, ότι υπάρχει κινητικότητα με υποβολή πρότασης από ελληνικής πλευράς για την ανάπτυξη ελληνικής υποδομής για το υδρογόνο τα επόμενα χρόνια, μια πρόθεση που υπάρχει και σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Όπως εκτίμησε, θα υπάρχουν συνολικά 20.000 χλμ αγωγών στην Ευρώπη μέχρι το 2030 για τη μεταφορά υδρογόνου, ενώ στην παρούσα φάση και τα αμέσως επόμενα χρόνια, θα υπάρχει προσαρμογή των υφιστάμενων υποδομών που θα υποδεχθούν μεθάνιο και υδρογόνο. Η επικεφαλής του ΔΕΣΦΑ έκανε λόγο, επίσης, για την ταχύτητα που κινούνται οι εξελίξεις τους τελευταίους μήνες στην Ελλάδα σε σχέση με το πράσινο υδρογόνο, αναφερόμενη σε σημαντικές συνεργασίες με ισχυρές εταιρείες, αλλά και με τη Βουλγαρία που ως όμορη χώρα θα πρέπει να έχει τις διασυνδέσεις για τα ελληνικά δίκτυα.

Ολοκλήρωσε την τοποθέτησή της αναφερόμενη στο παράδειγμα της Ιταλίας, η οποία έχει εγκατεστημένο ευρύ δίκτυο αγωγών και ως εκ τούτου η ενεργειακή διαφοροποίηση και η δυνατότητα χρήσης για πράσινο υδρογόνο επιταχύνει τη διαδικασία, τη στιγμή που έγινε και μεγάλη προσπάθεια για τη δυνατότητα αποθήκευσης υπογείως σε φυσικές κοιλότητες, μετά από συνεργασία με ερευνητές.

Απανθρακοποίηση χωρίς υδρογόνο δεν υπάρχει.

Από τη δική του πλευρά, ο Nίκος Τσάφος, Πρόεδρος CSIS, Τομέας Ενέργειας, Γεωπολιτικής, Ενεργειακής Ασφάλειας και Προγράμματος Κλιματικής Αλλαγής δήλωσε χαρακτηριστικά ότι απανθρακοποίηση χωρίς υδρογόνο δεν υπάρχει, αναφέροντας ότι υπάρχουν διάφορα σημεία σε αυτή την πορεία που θα πρέπει να ληφθούν υπόψη, όπως η ριζική αλλαγή στην ανταγωνιστικότητα του φυσικού αερίου, η σημασία του κόστους του ηλεκτρολύτη, αλλά και η ανάγκη συχνής χρήσης του προκειμένου να μειωθούν και οι τιμές.

Όπως σημείωσε, επίσης, αυτή τη στιγμή υπάρχει ζήτημα στην Ευρώπη σε σχέση με το βιομηχανικό σχήμα χρήσης της ενέργειας, τονίζοντας ότι είναι κάτι που πρέπει να αλλάξει, καθώς σε αυτή τη φάση, η βιομηχανική οργάνωση δεν είναι αρκετή, ενώ πρόσθεσε ότι ναι μεν η αποθήκευση είναι ο καλύτερος μηχανισμός για εποχιακή εξισορρόπηση ενέργειας, όμως τίθεται το ερώτημα του πως θα γίνει αυτό.

Κατέληξε, δε, λέγοντας ότι θα υπάρχει πρόοδος τα επόμενα χρόνια σε σχέση με τη χρήση του υδρογόνου, αλλά όχι τόσο σύντομη.

«Δεν αποτελεί επιστημονική φαντασία»

Την άποψη ότι το πράσινο υδρογόνο για την Ελλάδα είναι η κοινή λογική και η σωστή λύση για το μέλλον διατύπωσε ο Δρ. Βασίλης Γρηγορίου, Πρόεδρος & CEO, Advent Technologies, προσθέτοντας ότι είναι πολιτική απόφαση το τι θα γίνει τελικά στη χώρα μας με το υδρογόνο και ότι πλέον δεν αποτελεί επιστημονική φαντασία με χρονικό ορίζοντα το 2050 όπως ισχυρίζονταν καποιοι φορείς παλαιότερα, αλλά μια διαδικασία που πρέπει να ξεκινήσει άμεσα.

Όπως υποστήριξε, η λύση του φυσικού αερίου συνδέεται με συνεχή εξάρτηση των χωρών, αλλά και την υποστήριξη από υποδομές και αγορά ειδικών μεταφορικών μέσων, ένα γεγονός που δείχνει ότι το ενεργειακό μίγμα πρέπει να αλλάξει. Ο ίδιος, επιπρόσθετα, ανέφερε ότι οι εξελίξεις στην Ουκρανία επιτάχυναν την ανάγκη χρήσης εναλλακτικών πηγών ενέργειας και ότι η χώρα μας είναι κατάλληλη για την ανάπτυξη χρήσης του, καθώς η δημιουργία του συνδέεται με τα φωτοβολταϊκά και τον ήλιο, ο οποίος υπάρχει άφθονος στον ελληνικό ουρανό. Κατέληξε επισημαίνοντας ότι το πράσινο υδρογόνο είναι μια χρυσή ευκαιρία για τη χώρα, πρόσθεσε ότι μπορεί να υπάρχουν δυσκολίες, ωστόσο αρχικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι υφιστάμενες υποδομές.

Το Ινστιτούτο καλεί σε συμμετοχή όλους τους καταναλωτές, ώστε, -όπως αναφέρει- «να κερδίσουμε το δικαίωμα της αξιοπρεπούς διαβίωσης και το δικαίωμα στο κοινωνικό αγαθό της ηλεκτρικής ενέργειας». Αναλυτικές πληροφορίες παρέχονται στον σύνδεσμο: https://syllogiki-inka.gr/

Το ενεργειακό κόστος, που έχει εκτοξευθεί τους τελευταίους μήνες, πιέζει όλο και περισσότερο τα νοικοκυριά που καλούνται να βάλουν βαθιά το χέρι στην τσέπη για να πληρώσουν τους λογαριασμούς ρεύματος.

Με στόχο να δοθεί μία «ανάσα» σε όσους πλήττονται από το ράλι τιμών λόγω της ενεργειακής κρίσης, τον τρέχοντα μήνα θα δοθεί άμεσα ή έμμεσα «πακέτο» που ξεπερνά το 1 δισ. ευρώ. Προτεραιότητα της κυβέρνησης αποτελεί η διάθεση του εν λόγω ποσού προς τις ευάλωτες ομάδες του πληθυσμού, οι οποίες δυσκολεύονται να αντεπεξέλθουν στο κύμα ανατιμήσεων.

Στην κατεύθυνση αυτή αναμένεται να διατεθεί, όπως τόνισε και ο υπουργός Οικονομικών Χρ. Σταϊκούρας μιλώντας στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ, και το μεγαλύτερο μέρος των πρόσθετων δαπανών ύψους 2 δισ. ευρώ που εγγράφονται στον συμπληρωματικό προϋπολογισμό, ο οποίος θα κατατεθεί την τρέχουσα εβδομάδα στη Βουλή προς ψήφιση.

Υπενθυμίζεται ότι αντίστροφα μετρά ο χρόνος για την υποβολή στη νέα πλατφόρμα στο gov.gr των αιτήσεων από τους δικαιούχους της επιδότησης καυσίμων κίνησης, δηλαδή βενζίνης και diesel, που φέρνει μείωση των τιμών έως και 22 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο στην ηπειρωτική χώρα και 27 λεπτών/λίτρο στα νησιά.

Η επιδότηση θα δοθεί με τη μορφή ηλεκτρονικής κάρτας, όπως το freedom pass, η οποία μπορεί να χρησιμοποιείται στα πρατήρια βενζίνης, ενώ για όσους δεν έχουν smartphone το ποσό θα κατατεθεί σε τραπεζικό λογαριασμό της επιλογής τους. H ενίσχυση θα δοθεί για το τρίμηνο Απριλίου – Ιουνίου και θα κυμαίνεται από 30 έως 50 ευρώ, ανάλογα την περιοχή (κύρια κατοικία του ιδιοκτήτη) ενώ όσοι «κατεβάσουν» το κουπόνι βενζίνης στο κινητό τους θα έχουν και μπόνους 5 ευρώ.

Η ψηφιακή χρεωστική κάρτα παραμένει ενεργοποιημένη έως τις 31 Ιουλίου 2022, ενώ εάν περάσει η συγκεκριμένη ημερομηνία, το επίδομα βενζίνης χάνεται και το ποσό που θα απομείνει επιστρέφεται στο ελληνικό Δημόσιο. Επισημαίνεται ότι επιλέξιμα είναι φυσικά πρόσωπα, αλλά και οι ελεύθεροι επαγγελματίες, φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδος, με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα έως 30.000 ευρώ.

Σύμφωνα με μελέτη από το κέντρο μελετών Ember, στο επίπεδο αυτό έφθασαν πέρυσι 50 χώρες, ανάμεσά τους, για πρώτη φορά, η Κίνα και η Ιαπωνία.

Η Ολλανδία, η Αυστραλία και το Βιετνάμ βιώνουν την ταχύτερη μεταμόρφωση, με το μερίδιο των φωτοβολταϊκών και των αιολικών υποδομών να αυξάνεται κατά δέκα μονάδες τα τελευταία δύο χρόνια.